Projekt budowy sieci szybkich kolei w Polsce zakłada wzrost liczby pasażerów do 120 mln rocznie. Dziś z 59 mln pasażerów pociągów dalekobieżnych rocznie tylko co dziesiątego stać na najdroższe połączenia Pendolino i EIC, a szybkie koleje tańsze od nich nie będą – zauważa Adrian Furgalski, szef Zespołu Doradców Gospodarczych TOR.
Dodano:
Niedziela, 15 stycznia (06:00)
Więcej na temat:Adrian Furgalski | kolej | pociągi | szybka kolej | PKP | EIC | Pendolino | Biznes | Wojciech Szeląg
